PRIMER RALLY DE LA TEMPORADA: RALLY WINTER Bueno, después de la primera carrera, suerte dispar para los componentes del kmk.
A falta de los resultados de la general, Julio Luna sigue adaptándose a la categoría esta temporada. Con un nuevo mando, que le ofrece más garantías que los anteriores. Fué una sucesión de ajustes de curvas de frenada y de hacer kilómetros.
A medida que se ponga todo en su sitio, irán llegando los resultados. Paciencia Julio.
Qué voy a decir de mi archienemigo Sergio Luna, beneficiándose de no abrir los tramos, hizo los cambios pertinentes y adecuados para hacer un rally serio
y bastante sólido en que las pruebas en la ultima pasada le hiceron ir de más a menos. Un coche muy solbente y un cuñado que va encontrando el camino.
Supérate en la próxima.
Y de mi poco puedo decir... Desaster Total. Después de la victoria en grupo N resistrally. De unos retoques en guía y vasculación pensaba que la mejora sería evidente. Nada más lejos de la realidad. Mala configuración de guía, mala elección de pneumáticos y un tren trasero muy rígido fueron fatales.
Carrera de ir localizando errores, apuntarlos para la próxima y correr un túpido velo. Mejor preparación para la siguiente.
Nos vemos en los clásicos. Hemos venido a correr!!
A falta de los resultados de la general, Julio Luna sigue adaptándose a la categoría esta temporada. Con un nuevo mando, que le ofrece más garantías que los anteriores. Fué una sucesión de ajustes de curvas de frenada y de hacer kilómetros.
A medida que se ponga todo en su sitio, irán llegando los resultados. Paciencia Julio.
Qué voy a decir de mi archienemigo Sergio Luna, beneficiándose de no abrir los tramos, hizo los cambios pertinentes y adecuados para hacer un rally serio
y bastante sólido en que las pruebas en la ultima pasada le hiceron ir de más a menos. Un coche muy solbente y un cuñado que va encontrando el camino.
Supérate en la próxima.
Y de mi poco puedo decir... Desaster Total. Después de la victoria en grupo N resistrally. De unos retoques en guía y vasculación pensaba que la mejora sería evidente. Nada más lejos de la realidad. Mala configuración de guía, mala elección de pneumáticos y un tren trasero muy rígido fueron fatales.
Carrera de ir localizando errores, apuntarlos para la próxima y correr un túpido velo. Mejor preparación para la siguiente.
Nos vemos en los clásicos. Hemos venido a correr!!
Buen rally, con 5 tramos muy largos y buena cronica.
ResponderEliminarDe momento me coloco 1º de los KMK.
Provervio chino "joan": Si funciona, no lo toques.
Provervio amador: Pero pa que tocas? No toques!!!!!!
jijijijijijijijij